京雄城际铁路(河北段)开始铺轨 建设进入最后冲刺

财经资讯 2020-06-03 14:50:29
  北京6月3日电(记者周贤)据中国铁路局集团公司报道。有限公司(以下简称北京局集团公司)三号上午,在京雄城际铁路(河北段)铁路铺设工地上,一组500米长的铁轨在T11运输车的前端缓缓运送,顺利降落在无轨路基上。它标志着京雄城际铁路(河北段)从离线建设到在线轨道铺设阶段的整体建设,京雄城际铁路(河北段)的建设已进入最后冲刺阶段。
  京雄城际铁路(河北段)开始铺设轨道。冯学良拍摄了京雄城际铁路(河北段),并开始在全线铺设轨道。根据建设计划,冯学良预计将于7月底完成铁路铺设工作,并将在9月中旬满足联合调整和联合试验条件。
  据北京局集团京南工程项目管理部副主任邓英杰介绍,京雄城际铁路是从北京西站开出的,通过现有的京九铁路连接到新的高速铁路线路,南经河北省廊坊市北京大兴区、巴州市至雄安新区。新的路线是92。全长03公里,设有北京大兴、大兴机场、古安东、巴州北、雄安五站。京雄城际铁路分为两段,其中李瑛至大兴机场的设计速度为每小时250公里,于2019年9月开通;大兴机场至雄安段的设计速度为350公里/小时,预计2020年年底通车。
  轨道敷设施工现场(冯学良摄
  轨道敷设施工现场(冯学良摄
  何方瑞,中国铁路十二局集团公司铁路铺设工程总工程师。有限公司说钢轨铺设施工周期短,任务重,有必要完成160。河北段在2个月内完成7公里铁路铺设任务。为此,京雄城际铁路(河北段)继续采用与北京段相同的设备和设备,即具有"运输+推"功能的长轨运输综合机T11,有效地减少了传统铺轨作业中的逆向运输环节,直接"就位"。
  轨道敷设施工现场(冯学良摄
  轨道敷设施工现场(冯学良摄
  业内人士说,京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的一条重要干线,肩负着千年规划的交通任务,支持国家的重大发展战略。铁路的建成将进一步完善京津冀区域高速铁路网络结构,方便沿线人员出行,对促进京津冀协调发展,支持雄安民族新区建设具有重要而深远的影响。
 
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